每年的這個時候，都是我想出高級旅館去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起不可錯過來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李侑珊╱】
綜合報導大學英語四、六級考試為大陸大學生必經的考試，多數大學將其視為畢業資格，以標準化考試結果評斷英文程度，遭批評充滿應試教育的味道，測驗取消的傳聞從未停止；近期傳出安徽省將在明年率先停考，該省教育單位雖出面闢謠，強調是全國英語等級考試喊停，卻引發軒然大波，英語四、六級考試是否取消，再度引起討論。
英語四、六級考試在大陸社會具備影響力，不只被陸校視為畢業門檻，成績好壞、是否參與過考試，也成為企業聘用人才的重要條件之一，因此長期被批評與外界「掛勾」。
報名數穩定不會取消
近日傳出安徽將領先大陸各省，在明年取消英語四、六級考試，引發軒然大波。為此，安徽省教育招生考試院新聞發言人胡雨生澄清，明年停考的是全國英語等級考試（簡稱PETS），要取消英語四、六級考試的說法僅為誤傳。
不同於英語四、六級考試針對大學生與研究生，全國英語等級考試是由大陸教育部考試中心設計並實施的全國性英語水準考試；應試者不分年齡、學歷、戶籍等背景，只要具備一定的英語基礎，均可選擇適合的級別來報名考試。
胡雨生表示，之所以取消全國英語等級考試，在於安徽廉價旅館近年報名這項考試人數愈來愈少；而全國英語等級考試與大學英語四、六級考試非屬同一類型的測驗，後者是由大陸教育部高等教育司主辦，考風嚴謹，成績深受社會及企業的高度認可。
再加上每次報名的考生逾千萬人，安徽每次報名的考生人數，也都維持在40萬名左右，報名人數穩定，絕對不可能取消。
謠言不時躍上媒體
雖然安徽省教育單位出面闢謠，但取消四、六級考試的消息，20年來卻不時躍上媒體；最近像是河南科住宿平價技大學及洛陽師範學院等高等學校，選擇在近日對外回應，未接獲四、六級考試的消息，強調考試一切如常進行，以期降低爭議。
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大陸大學四六級英語考試
大學英語四、六級考試是由大陸教育部高等教育司主持的全國性英語考試，主考聽力、閱讀、寫作及翻譯4項考科，測驗對象是大學生與研究生。這項考試自1986年底開始籌備，1987年正式實施迄今，報考人次已從當時的10萬人發展到逾千萬人，在大陸社會具備高度影響力，不僅是諸多大學的畢業門檻，成績高低也是企業用人的參考標準之一。（李侑珊）
（中央社台北15日電）在發生2次人員死亡事故、經媒體報導後，中國鐵路總公司（中鐵總）內部調查訊息洩漏來源，並下發通知，要求鐵路相關人員不得在網路或社群內傳播與鐵路事故相關的資料。
2016年12月10日9時42分，X103次貨運列車在鄭州鐵路局管段內撞上6名鐵路員工，6人全部死亡。
不過5天後，鄭州鐵路局再發事故。12月14日凌晨2時50分左右，鄭州鐵路局瓦日線2名鐵路員工在巡視線路時被鄰線通過的一輛火車頭撞上，2人全部死亡。
財新網報導，12月11日，「12?10」事故初步調查結論公布，鄭州鐵路局新鄉電務段被指要負全責。鄭州鐵路局認為事故有2大原因，一是現場防護員沒有盡到防護責任，二是室內外防護員列車預報訊息溝通不暢。
其後傳出中鐵總調查內部洩漏訊息人員，報導引述中共北京大學政府管理學院黨委書記周志忍表示，中鐵總和鄭州鐵路局對事故被公眾知曉如此敏感，說明相關鐵路部門害怕被問責。
周志忍說，在出現重大安全事故時，尋找事故原因、杜絕安全隱患是當務之急。在接連出現安全事故之後，肩負調查職責或要為事故承擔責任的機構，還投入資源去查誰洩密，這是不妥當的。
報導說，大陸鐵路系統長期奉行事故內部通報原則。雖然大陸國家安全生產監督管理總局早已建立了事故查詢系統和事故調查處理兩個平台，但鐵路系統是唯一一個沒有納入的行業。
2015年大陸鐵路交通事故死亡人數1037人，較2014年減少195人，下降15.8%；10億噸公里死亡率0.290，較2014年下降7.9%。1051215
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